Jak odstraňovat poruchy bezpečnostního relé? Praktický průvodce
Z praktického hlediska fungují relé jako elektrické spínače. Na blízko i na dálku používají signály s nízkou spotřebou k ovládání obvodů s vysokým výkonem. Relé jsou navržena tak, aby účinně izolovala signály s nízkým výkonem od obvodů s vysokým výkonem, často označované jako galvanické oddělení. Tato izolace zajišťuje bezpečný a robustní provoz elektrického systému uživatele. Relé jsou všestranná, protože je lze použít k ovládání jednoho obvodu nebo více obvodů a také je lze použít jako zesilovače nebo jističe.
Elektromechanická relé mají dlouhou historii a skládají se z kontaktů, kotvy, pružiny a elektromagnetu. Ve své základní činnosti pružina drží kotvu na místě. Když je elektromagnet pod napětím, působí na kotvu přitažlivou silou, což způsobuje, že se pohybuje a uzavírá sadu kontaktů, což umožňuje proudění proudu obvodem.
Dnes si vysvětlíme, jak odstraňovat běžné poruchy při použití bezpečnostních relé:
Generální oprava snímacího mechanismu bezpečnostního relé
U elektromagnetických (napěťových, proudových, mezilehlých) relé je snímací mechanismus známý jako elektromagnetický systém. Poruchy elektromagnetického systému jsou soustředěny především v cívce a pohyblivých a statických částech železného jádra. Běžně se vyskytující závady a způsoby generální opravy jsou následující:
1. Oprava poruchy cívky
Selhání cívky obvykle poškození izolace cívky způsobené mechanickým zraněním až vznikem mezizávitového zkratu nebo uzemnění; kvůli napájecímu napětí je příliš nízké, dynamický a statický kontakt železného jádra není těsný, takže proud cívkou je příliš velký, cívka je horká a spálená. Cívka by měla být převinuta. Když je cívka pod napětím, kotva se nepřitahuje, může být odpojena od připojení vodiče cívky, takže obvod je přerušen. Tento problém lze vyřešit přivařením odpojeného bodu.
2. Oprava poruchy železného jádra
Selhání železného jádra je hlavně pod napětím Armatura nemůže být nasávána. To může být způsobeno přerušením drátu cívky, cizím tělesem mezi statickým železným jádrem, nízkým napájecím napětím atd. Opravy by se měly rozlišovat. Když je hluk kotvy po nabuzení silný. Je to způsobeno tím, že dynamický a statický kontakt železného jádra je nerovný, nebo znečištění olejem. Při opravě by měla být cívka odstraněna, kontaktní plocha by měla být pilována nebo vyhlazena; a měl by být vyčištěn, pokud je znečištěný olejem.
Opravte akční člen bezpečnostního relé
Většina reléových akčních členů jsou kontaktní systémy. Prostřednictvím jeho "zapnuto" a "vypnuto" dokončíte určité ovládací funkce. Poruchy kontaktního systému obecně zahrnují přehřátí kontaktu, opotřebení, svařování a tak dále.
1. Přehřátí kontaktů je způsobeno především nedostatečným výkonem, nedostatečným kontaktním tlakem, oxidací, nečistotami atp.
2. Nedostatečná kapacita kontaktu, vysoká teplota oblouku oxidující kontaktní kov atd. jsou hlavními příčinami opotřebení kontaktů.
4. Hlavním důvodem pro kontaktní svařování je vysoká teplota oblouku nebo silný kontaktní skok.
Pořadí údržby kontaktů je následující:
1. Otevřete kryt a zkontrolujte kontaktní plochu.
2. Pokud je kontaktní plocha zoxidovaná, lze stříbrné kontakty opravit a měděné kontakty uhladit hladkým pilníkem nebo jemně seškrábnout vrstvu oxidu nožem.
3. Pokud je kontaktní plocha znečištěná, lze ji vyčistit benzínem nebo tetrachlormethanem.
4. Pokud jsou na kontaktní ploše stopy po popálení, lze stříbrné kontakty opravit a měděné kontakty opravit olejovým pilníkem nebo nožem. K opravě nepoužívejte brusný papír, aby se zabránilo zbytkovým částečkám písku způsobujícím špatný kontakt.
5. Kontakty by měly být vyměněny, pokud jsou svařené. Pokud je kapacita kontaktu příliš malá, vyměňte relé za relé s větší kapacitou.
6. Upravte nebo vyměňte pružinu pro zvýšení tlaku, pokud je kontaktní tlak nedostatečný. Pokud je tlak stále nedostatečný, vyměňte kontakty.
Bezpečnostní relé prodeje za tepla
